Non, vous ne rêvez pas : une station de ski a bel et bien existé au cœur 5ème arrondissement de Lyon !
Celle-ci fut imaginée dès 1963 par Tony Bertrand, adjoint au maire de l’époque, qui à découvert l’existence d’un nouveau revêtement synthétique lors d’un salon à Paris. L’année suivant, un télésiège biplace ainsi qu’une piste bleue de 300 mètres de long pour 30 mètres de large sont installés sur les pentes du quartier de Fourvière, non loin de la basilique, pour être inaugurées par Louis Pradel le 29 novembre 1964. Pas moins de 5000 personnes sont venues assister à l’ouverture de la piste.
Cette station « urbaine » disposait de vestiaires et d’un système d’éclairage permettant aux plus motivés de continuer à skier une fois la nuit tombée. Pour les néophytes, des moniteurs de ski étaient aussi présents à la Sarra.
Le succès fut vite au rendez-vous. Des compétitions de ski y furent même organisées. Mais, inéluctablement, une piste de ski à seulement 280 mètres d’altitude réserve son lot d’inconvénients.
La piste de la Sarra était recouverte par un tapis de fibres synthétiques bleu-vert qui fut remplacé en 1973 par un tapis blanc. Il y aurait également eu une version noire du tapis (période inconnue). Comme on peut s’y attendre, les chutes étaient bien plus douloureuses que sur de la neige et l’on comptait aussi un bon nombre de doigts cassés lorsque les skieurs tentaient de s’accrocher aux rectangles de plastiques lors de chutes. En 1975, la piste fut donc fermée en attendant de trouver un matériau moins dangereux. Mais cette date marque en réalité l’arrêt définitif de l’installation. La remontée mécanique et le revêtement de la piste furent démontés en 1991 pour laisser placer à l’actuel parc des Hauteurs.
Renaissance éphémère
En 2003 et 2004, la société Skimania et le Comité de ski Lyonnais organisent, en partenariat avec la ville de Lyon et le domaine skiable des Sybelles, l’opération « Station Lyon Neige ». L’objectif est de faire revivre ce site atypique durant un gros week-end. Lors de la deuxième édition, deux fils-neige ont été installées pour remonter les skieurs au sommet de la Sarra et 3000 m3 de neige ont été récupérées sur la route du Col de l’Iseran et au sein des stations de Saint-Sorlin-d’Arves et de Saint-Colomban-des-Villards. Une compétition de slalom y a même été organisée.
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| Lieu-dit | Constructeur | Dénivelé | Longueur | Dates d’exploitation |
| TSF2 de la Sarra | ||||
| Fourvière | POMA | 80m | 300m | 1964 à 1975 |
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La Sarra en vidéos
Emission « Chroniques d’en Haut » – France 3 – octobre 2016 :
Reportage INA de 1964 :
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http://lyon.neige.free.fr/pages/la_sarra.HTM
http://www.lyonpeople.com/news/p6sarra04.html
http://www.vanupied.com/lyon/parc-lyon/parc-des-hauteurs-lyon-vtt-ski-accrobranche.html
https://numelyo.bm-lyon.fr/list?collection_pid=BML%3ABML_01ICO00101&query=sarra
http://www.youtube.com/watch?v=dFsfrsqcbhU
http://www.dailymotion.com/video/xfdziv_la-piste-de-ski-artificielle-de-la-sarra-a-lyon_news
https://leprogres.shorthandstories.com/la-sarra-quand-lyon-avait-sa-piste-de-ski/index.html
http://shop04002.preshistorica.ru/content?c=location%20de%20ski%20lyon&id=24
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Stations de ski « fantômes » 
## COMMENTAIRE DÉPLACÉ LE 06/01/2020 ##
[…] J’ai eu la chance de skier sur certaines stations fantômes, dont les débuts à Lyon sur la Sarra. En décembre j’y allais avec l’école et parfois nous skiions sur 20 cm de poudreuse. Le tapis vert bleu à été remplacé par des picots blancs qui glissait mieux et faisait moins mal. J’y ai fait du snowboard dans les années 90.
Vigreux
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